Notre guide d’achat auto spécial rentrée

Publié par le 23 juillet 2015

Malgré des vacances parfois coûteuses et les échéances fiscales qui se profilent, la rentrée est traditionnellement une bonne période pour les ventes de voitures neuves. En effet, nombreux sont les Français qui en profitent pour changer de voiture. Pour les aider à choisir, voici notre guide d'achat par catégorie avec les meilleures nouveautés auto de la rentrée. (image Opel Astra) 

Notre guide d’achat auto spécial rentrée

Acheter une citadine : la nouvelle Fiat 500

Depuis sa renaissance en 2007, la Fiat 500 s'offre sa première véritable mise à jour cette année. Nouvelles suspensions, moteurs compatibles Euro6, nouveau système multimédia, feux à Leds… la craquante Italienne n'évolue cependant que très légèrement sur le plan esthétique. En effet, il faudra être attentif pour apprécier les retouches au niveau de la calandre, du bouclier avant et des feux arrière.
Le plus important avec la nouvelle Fiat 500 c'est qu'elle conserve son charme inimitable, ses deux carrosseries (berline cabriolet 500C), son habitacle délicieusement rétro et ses prix contenus (à partir de 12 490 €).

Ses concurrentes directes : Renault Twingo, Smart Forfour, Opel Adam


Acheter un crossover : le nouveau Honda HR-V

Disparu depuis 10 ans, le Honda HR-V fait son retour dans la gamme du constructeur nippon à la faveur du succès grandissant des petites crossovers sur le marché.
Pour espérer faire son trou, il opte pour un physique dynamique mais discret, un équipement complet dès la finition de base, ainsi que des motorisations puissantes pour le segment: 1.6L 120 ch diesel (à partir de 23 300 €) et 1.5L 130 ch essence (à partir de 21 000 €).
Mais ce qui permet au HR-V de se distinguer vraiment, c'est l'habitabilité et le volume du coffre (453 l) qu'il doit en partie à son gabarit généreux (4,29 m). Les références européennes sont en danger !

Ses concurrentes directes : Renault Captur, Peugeot 2008, Mazda CX-3


Acheter une compacte : la nouvelle Opel Astra

C'est une nouveauté majeure de la rentrée car à l'échelle européenne l'Opel Astra est l'une des compactes les plus vendues.
Moins anonyme que la précédente génération, l'Astra 5 gagne en séduction ce qu'elle perds en kilos superflus (jusqu'à 200 kg). Son habitacle plus premium et son niveau de technologie plus important (éclairage matriciel, multimédia compatible CarPlay et Android Auto, stationnement semi-automatique) sont là pour rappeler qu'elle vise le titre de référence de la catégorie.
Plus habitable et mieux équipée, la nouvelle Astra est disponible à partir de 20 300 €.

Ses concurrentes directes : Renault Mégane, Peugeot 3008, Volkswagen Golf


Acheter une berline : la Renault Talisman

Après Twingo 3, Espace 5 et Kadjar, la berline Talisman est la quatrième nouveauté majeure lancée par Renault en moins de deux ans. Imaginée par les équipes de Laurens Van Den Aker, cette routière statutaire fait rapidement oublier le design timide des Laguna et Latitude qu'elle remplace.
Longue de 4,85 m et disposant d'un coffre de plus de 600 L, la Talisman est en plus une familiale accomplie dont les équipements n'ont rien à envier à la concurrence allemande : affichage tête haute, sièges massants, tablette tactile 8,7 pouces, quatre roues directrices…
Avec son prix d'attaque sous les 30 000 €, la Renault Talisman propose jusqu'à 200 ch en essence et 160 ch en diesel.

Ses concurrentes directes : Citroën DS 5, Volkswagen Passat, Peugeot 508


Acheter un cabriolet : Nouvelle Mazda MX-5

Parce que les beaux jours ne sont pas finis, certains opteront pour un cabriolet. Dans ce cas-là, c'est la quatrième génération de MX-5 qu'il leur faut. Ce petit cabriolet (3,95 m) est un véritable jouet car très léger (moins d'une tonne) et les 160 ch de son moteur 2.0 L sont transmis aux roues arrière via un différentiel à glissement limité.
Parce que c'est une Mazda, la MX-5 est fiable et bien finie, elle dispose d'un équipement complet et son système de capote manuelle est un jeu d'enfant à actionner. Indémodable, la Mazda MX-5 s'affiche sous les 25 000 € en entrée de gamme.

Ses concurrentes directes : Citroën DS 3 Cabrio, Volkswagen Coccinelle cabriolet, future Fiat 124


Acheter un SUV : le Mercedes GLC

Avec ses formes carrées, le GLK n'a jamais su convaincre un large public. Avec ses courbes généreuses et sa face avant pleine de caractère, son remplaçant le Mercedes GLC espère bien inverser la tendance.
Sorte de Maxi-GLA, le GLC reprend la plate-forme et les motorisations de la nouvelle Classe C. Et malgré de bonnes aptitudes en tout-terrain grâce à ses 4 roues motrices, le GLC n'en oublie pas d'être une familiale spacieuse et luxueuse, dont le bagage technologique impressionne autant qu'il est onéreux.
Le Mercedes GLC est disponible à partir de 44 000 € en essence (211 ch) et 46 150 € en diesel (170 ch).

Ses concurrentes directes : Audi Q5, BMW X3, Range Rover Evoque


Si vous hésitez entre essence et diesel, n'hésitez pas à consulter notre guide pour bien choisir : guide achat essence ou diesel

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