Les ventes de voitures neuves en nette progression

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Si la hausse de 5 % est en soi une bonne nouvelle, elle s’accompagne d’une autre moins agréable : en cumulant les ventes réalisées par les quatre marques françaises, le chiffre obtenu ne représente que 48 % du total. Les constructeurs français deviennent ainsi minoritaires sur leur propre territoire.
Pour en revenir aux bons points de cette année, Renault progresse de 7 %, ce qui lui permet de franchir à nouveau les 20 % de parts de marché.
La Clio reste de loin le modèle le plus vendu, le SUV Kadjar prenant la troisième place derrière la Peugeot 2008.
La marque au lion progresse pour sa part de 3 %, mais la deuxième marque du groupe PSA qu’est Citroën chute de 3 % pour passer sous la barre des 10 % de parts de marché. Volkswagen occupe la quatrième place malgré une baisse d’1 % avec 7,1 % des ventes. Le Top 5 est complété par Dacia (filiale de Renault) en hausse de 13 %.

Le taux de 52 % des véhicules diesel intègre ceux équipant les entreprises. Pour la seule part des particuliers, le pourcentage d’achat de véhicules diesel en 2016 descend à 38 %. Ce phénomène n’est pas réellement nouveau, mais s’accentue d’année en année.
L’affaire des moteurs truqués (dieselgate) de Volkswagen a sans aucun doute une part de responsabilité. S’ajoute la volonté clairement affichée par certains responsables politiques d’interdire le diesel dans les grandes villes.
D’autre part, les moteurs à essence se montrent de plus en plus économes, ce qui rend le choix du diesel moins évident. L’hybride représente à présent 2,8 % du parc automobile et l’éclectique 1,2 %.

A l’origine journaliste spécialisé auto-moto, Damien évolue depuis 2013 dans l’univers de l’assurance. Une question sur un contrat, sur des garanties ou sur des remboursements… il met son expertise au service des internautes. Son objectif : que les assurés soient mieux protégés et deviennent des consommateurs avertis.

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