L’embellie sur le marché automobile semble être durable, car après être repassées au-dessus des 2 millions d’unités en 2016 les ventes de voitures neuves progressent encore en 2017 : + 5,6 % avec 2 110 751 immatriculations. Voici le bilan de l’année automobile 2017.

Il s’est donc vendu plus de 2,1 millions de voitures neuves sur les douze derniers mois, cela confirme le retour des ménages dans les concessions automobiles.

En effet, les ventes de voitures particulières (c’est-à-dire hors véhicules utilitaires) à des particuliers ont progressé de 4,7 % pour atteindre 49,5 % du marché. Moins d’une voiture neuve sur deux est donc vendue à un particulier. Le reste des immatriculations est alors capté par les ventes tactiques (véhicules de démonstration, loueurs courte durée) et les professionnels (véhicules d’entreprises, loueurs longue durée).

Les marques et modèles français dominent toujours le marché

Dans ce contexte, France oblige, ce sont évidemment les marques tricolores qui dominent les débats avec 54 % de parts de marché. Voici le Top 10 des marques automobiles les plus achetées par les Français en 2017 :

  • Renault + 2,1 % avec 416 578 unités
  • Peugeot + 9,2 % avec 366 872 unités
  • Citroën + 3,3 % avec 201 374 unités
  • Volkswagen – 2,6 % avec 139 360 unités
  • Dacia + 6,6 % avec 117 865 unités
  • Toyota + 14,1 % avec 88 662 unités
  • Ford + 6,6 % avec 84 382 unités
  • Opel + 6,0 % avec 72 568 unités
  • Nissan + 4,0 % avec 71 497 unités
  • Fiat + 9,0 % avec 68 196 unités

On ne manquera pas de saluer la très belle performance de Mercedes qui manque de peu la dixième place des ventes. Première marque premium du marché (devant Audi et BMW), la firme à l’étoile bondit de presque 10 % en 2017 (68 000 unités) grâce notamment aux belles performances de sa compacte Classe A (première voiture premium du marché avec 13 459 unités).

Parmi les succès, on notera aussi celui d’Alfa Romeo qui relève peu à peu la tête grâce aux lancements de ses Giulia et Stelvio. Avec presque 10 000 unités en 2017, la firme d’Arese dépasse les 25 % de progression.

A l’inverse, certaines marques ont souffert ces douze derniers mois, les plus fortes baisses étant à mettre au crédit de DS (- 24,1 % avec 21 323 unités) et d’Infiniti (- 39,8 % avec moins de 2000 unités).

Du côté des modèles, la logique veut que les voitures françaises dominent le marché avec pas moins de 9 modèles tricolores dans les dix meilleures ventes. Voici le Top 20 des voitures les plus achetées par les Français en 2017 :

Top 20 des voitures préférées des Français
  • Renault Clio – 117 541 exemplaires
  • Peugeot 208 – 97 663 exemplaires
  • Peugeot 3008 – 74 297 exemplaires
  • Renault Captur – 68 773 exemplaires
  • Peugeot 2008 – 67 979 exemplaires
  • Citroën C3 – 67 276 exemplaires
  • Peugeot 308 – 66 163 exemplaires
  • Dacia Sandero – 61 481 exemplaires
  • Renault Mégane – 51 536 exemplaires
  • Renault Twingo – 39 022 exemplaires
  • Dacia Duster – 37 042 exemplaires
  • Volkswagen Polo – 32 985 exemplaires
  • Renault Kadjar – 31 522 exemplaires
  • Toyota Yaris – 31 415 exemplaires
  • Volkswagen Golf – 30 544 exemplaires
  • Nissan Qashqai – 26 570 exemplaires
  • Renault Scénic – 26 537 exemplaires
  • Citroën C4 Picasso – 25 917 exemplaires
  • Volkswagen Tiguan – 25 286 exemplaires
  • Opel Corsa – 22 951 exemplaires

La Clio cartonne, l’essence aussi

Notons que comme en 2015 et 2016, la Renault Clio reste la voiture la plus vendue en France, en neuf mais aussi en occasion où elle représente 6,6 % des transactions.

Le marché de l’occasion, à ce propos, se maintient à un niveau élevé avec 5,7 millions de ventes en 2017 (+ 0,7 %). Le rapport entre neuf et occasion est lui aussi stable avec toujours 2,7 ventes en occasion pour une vente dans le neuf. A noter que l’âge moyen d’une voiture vendue en occasion est de 9 ans.

Enfin du côté des énergies, si le diesel baisse sur le marché de l’occasion mais reste majoritaire (64,6 % des ventes), il est désormais devancé par l’essence sur le marché du neuf. L’essence dépasse désormais de quelques milliers d’unités le diesel, diesel dont la part de marché est tombé à 47 % en 2017 contre 73 % en 2012. L’électrique, lui, peine à dépasser 1 % du marché avec moins de 25 000 immatriculations ces douze derniers mois.

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Source : CCFA / Image : Mercedes