Essai auto – Opel Astra V : Valeur refuge
Opel se relève petit à petit et cette nouvelle Astra n’y est pas étrangère. Avec un titre de « Voiture de l’année 2016 » et déjà 250 000 bons de commandes enregistrés, l’Astra cinquième du nom semble bien partie sur la voie du succès.
LES
- Diesel discret et économe
- Rapport prix-prestations
- Confort
LES
- Détails de finition
- Volume coffre
- Amortissement perfectible
Vie à Bord
Une fois à bord, les changements opérés d’une génération à l’autre sont sensibles et les critiques semblent avoir été entendues. Ainsi, le mobilier offre une lecture simplifiée, la console centrale est débarrassée d’une bonne partie de ses boutons (encore trop de commandes sur le volant) et l’écran central est bien intégré sans chercher à jouer les pseudos-tablettes tactiles. A défaut d’être chaleureux et d’offrir exclusivement des matériaux nobles (trop de plastique noir laqué), cet habitacle est sérieux dans sa finition et le confort de ses sièges AV reste exceptionnel. La nouvelle Astra parvient même à améliorer son rapport encombrement/habitabilité avec un espace plus généreux, surtout à l’arrière. Deux adultes s’y sentiront très à l’aise même sur les longs trajets. Le coffre en revanche reste en retrait de quelques dizaines de litres par rapport aux références du segment dans ce domaine.Au chapitre équipements, notre modèle d’essai diesel 136 ch n’est disponible qu’avec les deux finitions les plus hautes qui sont affichées au même prix (26 100 €). En plus des fonctions communes (climatisation bi-zone, feux et essuie-glaces automatiques, écran 7 pouces compatible Carplay ou Android, radars AR, reconnaissance des panneaux de signalisation, appel d’urgence), chacune présente sa propre définition :- Innovation (sièges confort, clé mains libres, sellerie cuir-tissu, hayon motorisé, radars AV)
- Dynamic (sièges sport, sélecteur de modes de conduite, jantes 17 pouces, pack Style extérieur)
Sur la route
L’assurance d’une Opel Astra 1.6 CDTI 136*
- Tiers : à partir de 206 €/an avec A comme assure
- Tiers + : à partir de 254 €/an avec L’Olivier Assurance
- Tous risques : à partir de 355 €/an avec Eurofil
Le mot de la fin sur la nouvelle Opel Astra
La dernière Opel Astra n’est peut-être pas la référence absolue du segment, mais elle est certainement l’une des plus homogènes avec des qualités un peu partout (accueil, confort, agrément diesel) et aucune faiblesse rédhibitoire. Si vous cherchez une valeur sûre, discrète mais pas larguée par des productions peut-être plus clinquantes, l’Astra est un choix judicieux. (images constructeur)Fiche technique Opel Astra 1.6 CTDI 136
- Carrosserie : compacte
- Dimensions L/l/h : 4370/1809/1485 mm
- Poids : 1360 kg
- Coffre : 370 L
- Motorisation : 4 cylindres diesel
- Cylindrée : 1598 cm3
- Puissance/Couple : 136 ch / 300 Nm
- Boîte de vitesses : manuelle 6 rapports
- Performances : 205 km/h – 9”6 au à 100 km/h
- Consommation mixte (constructeur) : 3,7 L/100 km
- Rejets CO2 : 99 g/km (neutre)
- Puissance fiscale : 7 CV
- Prix : à partir de 26 100 €