# Assurance Suzuki GSR 1000

## Suzuki GSR 1000 - Comparez les assurances

La presse spécialisée et les amateurs du genre la nomment GSR 1000 mais sa véritable appellation est **Suzuki GSX-S 1000**. En effet, ce gros **roadster sportif 1000 cm3** n'est autre que la grande sœur de la GSR 750.

Apparue début 2015, la GSX-S 1000 casse les codes chez les « streetfighters » japonais avec un **design plus sage** et une position de conduite moins exigeante. Tant mieux car cela lui permet d'attirer une clientèle plus expérimentée qui pourra même opter pour sa déclinaison **GT** (semi-carénée) : la **GSX-S1000F**. Ces derniers seront également séduits par un **châssis efficace** et surtout le **moteur 4 cylindres** de la légendaire sportive **GSX-R**.

Compte tenu de ses performances, une machine comme la GSX-S 1000 ne peut supporter l'à peu près concernant son assurance. La moto et surtout son pilote doivent bénéficier d'une **couverture de haut niveau** car les risques sont multiples, **le vol** et **les chutes** surtout.

Et ce contrat d'assurance très protecteur peut revenir cher. C'est pourquoi sans renoncer aux garanties, faire appel à un comparateur d'assurances pour moto comme Hyperassur est le bon moyen de réduire la note. **Economiser** sur l'assurance de sa Suzuki GSR 1000 en comparant en ligne c'est possible et même efficace.

En quelques minutes, vous aurez accès à des **offres d'assurance** au meilleur niveau mais **moins chères** en moyenne de 30 %.

## Exemples de tarifs obtenus sur Hyperassur pour Suzuki GSR 1000

| Formule | Assureur | Prix par an |
|---|---|---|
| Tiers | April moto | A partir de 187,87 € |
| Tiers + | Assur Bon Plan | A partir de 316,02 € |
| Tous risques | RVA | A partir de 485,43 € |

## Fiche technique Suzuki GSR 1000

- **Type de moto**: roadster sportif
- **Cylindrée**: 999 cm3
- **Moteur** : 4 cylindres en ligne 145 ch
- **Transmission**: chaîne
- **Poids**: 207 kg
- **Prix**: à partir de 11 999 €

## L'avis de Hyperassur sur la Suzuki GSR 1000

**Les plus :** caractère moteur, partie-cycle efficace

**Les moins :** gestion de l'accélérateur, ABS délicat