Tout savoir sur la prime à la casse

Une idée pas nouvelle
Imaginée au milieu des années 90 pour renouveler un parc automobile vieillissant puis abandonné pendant plus d’une décennie, le principe de prime à la casse a refait surface au moment de la crise de 2008.Destinée à relancer les ventes d’un secteur automobile en plein recul, l’effet a été immédiat avec des ventes record dès l’année 2009.Délivrée sous la forme d’une remise de 1000 € pour tout achat d’un véhicule neuf, la prime à la casse de 2008 a surtout accéléré les ventes de petites voitures, donc avec de faibles marges, et son coût a dépassé le milliard d’euros pour l’Etat alors qu’il devait se chiffrer seulement en centaines de millions.Uniquement pour l’achat de voitures électriques ou hybrides
Diminuée progressivement puis enterrée, la prime à la casse est de retour depuis avril 2015 sous l’impulsion de la Ministre de l’Ecologie, Ségolène Royal. Timide mais intéressante pour qui souhaite acquérir un véhicule « propre », la prime à la conversion 2015 se limite aux voitures diesel immatriculées avant le 1er janvier 2001.Autrement dit, tous les propriétaires de ces diesels de plus de 15 ans peuvent se voir offrir :- 3700 € pour l’achat d’une voiture neuve électrique (moins de 20 g/km)
- 2500 € pour l’achat d’une voiture neuve hybride rechargeable (moins de 60 g/km)